Bantalan pelepas kopling dipasang di antara kopling dan transmisi.Kursi bantalan pelepas berlengan longgar pada perpanjangan tubular dari penutup bantalan poros pertama dari transmisi.Bahu bantalan pelepas selalu terhadap garpu pelepas melalui pegas kembali dan ditarik ke posisi akhir., Jaga jarak sekitar 3~4mm dengan ujung tuas pemisah (jari pemisah).Karena pelat tekanan kopling, tuas pelepas dan poros engkol mesin beroperasi secara serempak, dan garpu pelepas hanya dapat bergerak secara aksial di sepanjang poros keluaran kopling, jelas tidak mungkin menggunakan garpu pelepas secara langsung untuk memutar tuas pelepas.Bantalan pelepas dapat membuat tuas pelepas berputar berdampingan.Poros keluaran kopling bergerak secara aksial, yang memastikan bahwa kopling dapat bekerja dengan lancar, terlepas dengan lembut, mengurangi keausan, dan memperpanjang masa pakai kopling dan seluruh rangkaian penggerak.
Bantalan VSPZ digunakan di Lada, kia, hyundai, honda, toyota, renault, dacia, fiat, opel, VW, peugeot, citroen dan lain-lain.
Setiap bantalan VSPZ memenuhi standar kualitas ISO: 9001 DAN IATF16949.
